在国内汽车市场上，长城汽车是最喜欢打造SUV车型的品牌之一。仅仅是哈弗品牌旗下，就拥有十几款SUV车型。但需要注意的是，这些车型存在比较严重的同质化现象。

几年来，真正具有长期影响力的只有哈弗H6以及硬派SUV哈弗H9等。除此之外，大狗也成了最近两年哈弗品牌新车中，少数进入主流市场的车型。

(资料图片)

近日，哈弗大狗二代正式上市，新车共推出4款燃油版车型和2款插混版车型，售价为13.58万-17.58万元。与第一代车型不同的是，新车的定位从紧凑型SUV升级成了中型SUV。

不过二代大狗的定名，也堵死了原本大狗车型的升级之路，这也是媒体和网友疑惑和吐槽的点。其车型定位低于哈弗H9，那么这款车的前景如何呢？

个性化的外观

市场上有这么一种说法：哈弗旗下的很多车型其实都是由H6衍生而来的，这种说法虽然有失偏颇，但也从侧面说明哈弗SUV的车型风格的确较为接近。

不过哈弗大狗却是个例外，这款车不是越野车，但却有着明显的硬派风格，而新上市的大狗二代也继承了这种风格，只是换了一套设计语言。

新车依旧保留了圆形的复古大灯以及粗壮的前保险杠，维持了硬派风格，但对中网进行了重新设计，内部通过点阵式矩形装饰条进行填充，辨识度有所提升，但与第一代车型相比显得不够硬朗。

二代大狗的车身长度为4705mm，轴距则达到了2810mm，车身尺寸不算很大，但内部空间却相当可观。

同时，车身侧面抛弃了哈弗大狗那种平直的线条，而是采用了更多的折线，同时还装配了19英寸轮毂，轮眉则加上了铆钉设计，这种风格比较符合年轻消费者的审美。

车尾最大的特色在于采用了个性化的尾灯设计，为圆形与平行四边形灯组的结合体，提高了辨识度，这样的设计也有望消除公众对哈弗SUV过于同质化的质疑。不过，二代大狗的尾灯造型与前大灯的设计风格不太一致，少了些整车的气势感。

内饰中规中矩

与外观相比，新车在内饰方面显得较为保守，虽然有所更新，但整体来看仍然是比较传统的设计手法。

在中型SUV中，哈弗大狗第二代是比较亲民的，因此没有必要在内饰上大动干戈，它面向的是家庭用户，追求的是性价比。不过，新车的中控台用料偏硬，影响了质感及触感，存在进一步优化升级的空间。

新车搭载了14.6英寸悬浮式中控屏，看上去有比较强的科技感。与此同时，这款车还对空调出风口和挡把进行了重新设计，档次感有所提升。另外，这款车还保留了大量的物理按键，并没有跟风采用全触控化设计。

作为一款平民化车型，第二代哈弗大狗在配置上并没有特别出色的地方，不过与同价位的合资车型相比，仍然有着明显优势。

这款车为用户提供了并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警系统等各项L2级别的驾驶辅助功能，这在同价位车型中并不多见。

除此之外，这款车还提供了全景天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口、分区空调等各种常用配置，在舒适度方面也达到了比较高的水平。

动力系统是最大亮点

第一代哈弗大狗是纯粹的燃油车，但既然已经进化到第二代车型，那么肯定要有所创新，才能适应目前的市场形势，创新除了体现在车型定位、整车尺寸、外观内饰风格之外，还表现在动力性能上。

哈弗大狗第二代同时提供燃油版和插混版两种车型，燃油版车型搭载1.5T和2.0T两种发动机，前者最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m；后者最大功率为175kW，最大扭矩达385N·m。

插混版车型则搭载最大功率为113kW的1.5T发动机和最大功率为130kW的前置单电机，车辆的纯电续航里程分为50km、105km两种。

从客观角度来说，二代大狗燃油版车型动力性能相当不错，但插混版车型还有待提升，尤其是最大105km的纯电续航显得有些鸡肋，与目前主流的插混车型相比没有优势。

不过插混车型的用车成本明显低于燃油车，这一点应该能吸引一部分用户。

整体性能提升明显 是否有发展空间？

哈弗大狗第二代的设计思路非常明确，首先，它维持了哈弗大狗的硬派风格，虽然不是真正的越野车，但这种风格却有着比较强的吸引力。

哈弗大狗就是凭借这种硬派风格而成功打进主流市场，那么继承了这种风格的第二代大狗或许也会有不错的表现。

此外，哈弗大狗在配置上也达到了比较高的水平，它的顶配车型售价为17.58万元，但却提供了透明底盘之类的高科技配置。

同时，新车还提供了插混版车型供消费者选择，在同级别新能源车型中，这样的价格有着相当大的吸引力。

哈弗二代大狗(图片|配置|询价)这种硬派风格的SUV在市场存在一定的刚性需求，但能否转化为实际的销量，还要过一段时间才能得出结论。

哈弗大狗第二代车型，与第一代车型相比有了明显的变化，是一次比较不错的转型，产品性能明显提升，同时还踏上了新能源赛道。这款车的账面性能是比较强大的，有望取得不错的成绩。